Tärkein sopimuslitiumKarbonaattifutuurit, jotka tunnetaan nimellä ”valkoinen öljy”, laskivat alle 100 000 yuania tonnilta, ja se osui uuden matalan listautumisensa jälkeen. Kaikki litiumkarbonaattifutuurisopimukset laskivat 4. joulukuuta rajansa, ja pääsopimus LC2401 laski 6,95% sulkeutumaan 96 350 yuania tonnilta, jatkaen uusien alhaisten laskun luomista sen listautumisen jälkeen.
Litiumkarbonaatti, joka on yksi tärkeimmistä litiumsuoloista, toimii kriittisenä raaka -aineena litiumparistoille, joita käytetään pääasiassa sähköakuissa, energian varastossa ja 3C -sektorissa, joten sen ohjaaja ”White Petroleum”.
Futuurimarkkinoilla oli hämmästyttävä kiipeily viime marraskuussa, kun akunluokan litiumkarbonaatti nousi noin 600 000 yuaniin tonnilta. Vuoden kuluessa se on pudonnut nykyiseen 120 000 yuaniin tonnilta, mikä merkitsee uskomatonta 80%: n laskua. 4. joulukuuta lähtien litiumkarbonaattifutuurien tärkein sopimus LC2401 on laskenut alle 100 000 yuania tonnia kohti ja saavuttaen uusien alhaisten alamäet sen perustamisen jälkeen.
Onko litiumkarbonaatti saavuttanut kiven pohjaan hintojen suhteen?
Jotkut laitokset viittaavat siihen, että ensi vuoden globaali tarjonta ja litiumkarbonaatin kysyntä voisivat ylittää lähes 200 000 tonnia, mikä mahdollisesti aiheuttaen litiumkarbonaattifutuurien putoamisen alle 100 000 yuan -merkinnän, ehkä jopa saavuttaen 80 000 yuania tonnilta ennen kuin se osoittaa palautumismerkkejä.
Zhengxin -futuurien analyysin mukaan ensi vuonna odotetaan todistavan litiumkaivoksen ja Salt Lake -tuotannon huomattavaa lisääntymistä, ja siinä on useita litiumprojekteja, mukaan lukien Argentiinan ja Zimbabwen hankkeet, mikä lisää merkittäviä lisäyksiä markkinoille. Kaivosten ja suolajärvien, etenkin alhaisemmat kustannukset, vankat voitot antavat runsaasti vauhtia laajentumiseen. Litiumresurssien tarjonnan nopea lisääntyminen voi johtaa litiumkarbonaatin ylitarjontaan seuraavina vuosina, ja sen hintoihin kohdistuu pitkäaikainen paine.
Samanaikaisesti lyhytaikainen kysyntä näyttää synkän. Keskitasoinenlitium -akun tuotantotulee hitaan kauden kanssaakkujen valmistajatpitämällä suhteellisen korkeat varastot. Marraskuun ja joulukuun todistaja alistaa tuotannon suurten akku- ja katodinvalmistajien keskuudessa.Energian varastointi, Myös, on heikko kausi, joka todistaa voimakasta hintakilpailua jatkoautojen valmistajien keskuudessa. Tarkasteltaessa keskipitkän tai pitkän aikavälin, kun uuden energiaajoneuvoteollisuuden tunkeutumisaste ylittää 30%, litiumkarbonaatin kysynnän asteittainen veto näyttää vähenevän. Uusien energiaajoneuvojen suuren myyntimäärän kanssa tänä vuonna, ja saman kasvun ylläpitäminen ensi vuonna on huomattavia haasteita.
Lithiumkarbonaattihintojen merkittävän laskun keskellä voima -akkujen kustannukset ovat vähentyneet huomattavasti, mikä luo suuremman tilaa uusien energiaajoneuvojen hintojen alentamiselle.
Lukuisat akkuvalmistajat siirtyvät vähitellen tutkimaan ja kehittämään tehokkaampia akkutuotteita parantaen samalla tuotteen laatua. Monet suurten akkujen valmistajat, kuten BYD, Eve, Sumwoda, käyttävät Stylerin akkuhitsauslaitteita. Voit vapaasti käydä virallisella verkkosivustollamme saadaksesi lisätietoja akkuhitsaustiedoista.
Viestin aika: joulukuu 08-2023
