Pääsopimus vartenlitiumkarbonaattifutuurit, jotka tunnetaan nimellä "valkoinen petroleum", putosivat alle 100 000 yuania/tonni ja osuivat uuteen pohjaan listautumisen jälkeen.Joulukuun 4. päivänä kaikki litiumkarbonaattifutuurisopimukset saavuttivat rajansa, ja pääsopimus LC2401 putosi 6,95 % ja sulkeutui 96 350 yuaniin tonnilta, mikä on jatkanut uusien alhaisten hintojen saavuttamista listautumisensa jälkeen.
Litiumkarbonaatti, joka on yksi tärkeimmistä litiumsuoloista, toimii kriittisenä raaka-aineena litiumakuille, joita käytetään ensisijaisesti tehoakuissa, energian varastoinnissa ja 3C-sektorilla, mistä johtuu sen nimimerkki "valkoinen petroli".
Futuurimarkkinat kokivat hämmästyttävän nousun viime marraskuussa, kun akkulaatuisen litiumkarbonaatin arvo nousi noin 600 000 juaniin tonnilta.Vuodessa se on pudonnut nykyiseen 120 000 juaniin tonnilta, mikä merkitsee huikeaa 80 prosentin laskua.Joulukuun 4. päivästä lähtien litiumkarbonaattifutuurien pääsopimus LC2401 on pudonnut alle 100 000 yuaniin tonnilta, ja se on saavuttanut uudet pohjat sen perustamisen jälkeen.
Onko litiumkarbonaatti saavuttanut hintojen pohjan?
Jotkut instituutiot ehdottavat, että litiumkarbonaatin maailmanlaajuinen tarjonta ja kysyntä voivat ylittää ensi vuonna lähes 200 000 tonnia, mikä saattaa aiheuttaa litiumkarbonaattifutuurien putoamisen alle 100 000 yuanin, ehkä jopa 80 000 juaniin tonnilta ennen elpymisen merkkejä.
Zhengxin Futuresin analyysin mukaan ensi vuonna litiumin louhinnan ja suolajärven tuotannon odotetaan kasvavan merkittävästi, ja useat litiumprojektit, mukaan lukien Argentiinassa ja Zimbabwessa, edistävät merkittävästi markkinoita.Kaivosten ja suolajärvien vahvat tuotot, varsinkin alhaisemmat kustannukset, antavat runsaasti sysäystä laajentumiselle.Litiumvarojen tarjonnan nopea kasvu saattaa johtaa litiumkarbonaatin ylitarjontaan seuraavina vuosina, mikä aiheuttaa pitkittyneitä paineita sen hintoihin.
Samalla lyhyen aikavälin kysyntä näyttää synkältä.Keskitasolitiumakun tuotantosiirtyy hitaaseen kauteenakkujen valmistajatsuhteellisen korkeita varastoja.Marras- ja joulukuussa tuotanto oli vaimeaa suurten akku- ja katodivalmistajien keskuudessa.Energia varastoMyös kausi on heikko, ja se on todistamassa kovaa hintakilpailua loppupään akkuvalmistajien välillä.Keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä, kun uusien energia-ajoneuvojen teollisuuden levinneisyysaste ylittää 30 prosenttia, litiumkarbonaatin kysynnän lisääntyvä veto näyttää vähenevän.Kun uusien energiaajoneuvojen myyntimäärät ovat tänä vuonna korkeat, saman kasvun ylläpitäminen ensi vuonna asettaa huomattavia haasteita.
Litiumkarbonaatin hintojen merkittävän laskun keskellä tehoakkujen kustannukset ovat valmiina laskemaan tuntuvasti, mikä lisää tilaa uusien energiaajoneuvojen hinnanalennuksille.
Lukuisat akkuvalmistajat ovat vähitellen siirtymässä tehokkaampien akkupakkausten tutkimiseen ja kehittämiseen parantaen samalla tuotteiden laatua.Monet suuret akkuvalmistajat, kuten mm. BYD, EVE, SUMWODA, käyttävät Stylerin akkuhitsauslaitteita.Vieraile virallisella verkkosivustollamme saadaksesi lisätietoja akun hitsaustiedoista.
Postitusaika: 08.12.2023
